טיסת סולו ראשונה

כפי שחלקכם זוכרים - בשביל טיסת סולו הייתי צריך מבחן אנגלית וMedical.

שני המבחנים היו יחסית קלים.
מבחן אנגלית - הגעתי בשעה שנקבע לי ונכנסתי לבחינה (בעל פה). בגדול - 5 יחידות אנגלית זה מעל לרמה שביקשו.
קצת הבנת הנשמע, קצת הבנת הקריאה וקצת דיבור - והצלחתי לקבל את Icao level 4 שלי (אפשר לקבל 4-6 כאשר 4 זה הכי נמוך, ואתם בטח שואלים למה קיבלתי את הציון הכי נמוך ? הבוחן אמר שיש לי אחלה אנגלית אבל אני לא לגמרי מכיר את כל המושגים שקשורים לתעופה ולכן הוא נותן לי 4 ככה שעוד 4 שנים אני אוכל לשפר ולקבל 6).

Medical - קבעתי את הבדיקה כאן. הבדיקה די פשוטה - בדיקת שתן, ראייה, שמיעה, קרדיאו. כמובן שקיבלתי את הMedical שלי ל5 השנים הקרובות וחזרתי לRoudnice כולי שמח. 

יום הסולו - 

אני מגיע לבית הספר וכולם יודעים שאני צריך לטוס מבחן סולו, אני עולה עם המדריך למבחן. המדריך שואל אותי אם אני מרגיש בסדר, כנראה כי הייתי מאוד לחוץ, ואחרי שהגענו למסקנה שהכל טוב - המראנו לבחינה. 
מה הבחינה כללה? כמה נחיתות בשביל שהמדריך יראה שאני באמת מוכן, ולאחר מכן - המדריך יוצא מהמטוס ומשחרר אותי ל 2 הקפות מסביב לשדה. 

הכל היה חלק, המדריך שחרר אותי לאחר 3 נחיתות ואני המשכתי ל 2 נוספות. כאשר חזרתי לאחר הטיסה - כולם אמרו לי מזל טוב ומאותו רגע רשמית אני טייס!

( באותו היום אני תכננתי להמשיך לטוס עוד קצת, היה לי מטוס ל3 שעות והמבחן ביחד עם הסולו לקח רק 40 דקות, אבל המדריך אמר שאני יותר מדי שמח ומאושר וזה מסוכן ולא אישר לטוס עוד באותו היום) 

אז ככה היה הסולו הראשון. 
אני חשבתי שיהיה מפחיד, אבל דוגרי ברגע שהגלגלים שלי עזבו את הקרקע הרגשתי ממש טוב, לא היה פחד אפילו לא לרגע וידעתי מה בדיוק עליי לעשות, איך ומתי. 

נ.ב.

כמובן שההקפות שלי לא יוכלו ללכת חלק לגמרי ומה שקרה זה שבהקפה הראשונה שלי היה דאון שהחליט שבאלו גם לנחות, ומכיוון שאין לו מנוע - יש לו זכות קדימה, אז אני צריך לזוז הצידה ולחכות שהוא ינחת. 
היה קצת מבלבל בהתחלה כשהמדריך שלי מהקרקע אומר לי "Extend Downwind" ואני מצד אחד מבין מה הוא רוצה - מצד שני מכיר את זה משיעורי תאוריה.