אז קצת הזנחתי את הבלוג, בעיקר כי היה מאוד עמוס, אבל עכשיו יש סוף סוף בוקר די פנוי ואנסה לתעד את כל מה שקרה עד עכשיו.
מאז השיעור הראשון טסתי כבר עם עוד 2 מדריכים אחרים.
מה למדנו ?
- איך להתנהג בהזדקרות (Stalls)
- קצת נחיתות
- טיסה במהירות מינימלית בלי לאבד גובה (Min safe speed)
- פניות חדות ואיטיות
לאט לאט אני מתחיל לעשות דברים בעצמי (למשל אתמול מדרך חזרה אני כבר ידעתי לנווט לבית הספר)
כרגע - אני על 12 נחיתות ו5 שעות טיסה.
אם אני אמשיך בקצב הנוכחי אז אני צריך עוד בערך 50 נחיתות ו5 שעות טיסה ואוכל לצאת לטיסת סולו ראשונה. אני לא מאמין ש5 שעות יספיקו לי, אבל נגלה בהמשך.
השיעור הכי מעניין שהיה לי עד עכשיו זה השיעור של אתמול - טסתי עם מדריך צעיר אבל עם אנגלית מעולה מה שגרם לחוויה להיות פשוט נהדרת, הוא הסביר כל פרט וידע לענות על כל שאלה ששאלתי.
המטרה של הטיסה אתמול הייתה ללמוד לעשות Touch And Go - בגדול נוחתים על המסלול, מתגלגלים עליו קצת ואז ממריאים שוב וחוזר חלילה. הבעיה שLKRO (השדה של בית הספר) היה מאוד עמוס אתמול ולכן הוחלט לא לעשות סיבובים מעל השדה שלנו אלה לטוס 20 דקות לשדה אחר - LKPC.
אני מאוד שמח שטסנו ל LKPC כי בשונה מהשדה של בית הספר ב LKPC המסלול סלול.
עשינו שם כמה Touch and Go ואז חזרנו בחזרה לבית הספר כי היינו קצרים בזמן ודלק.
מקווה שיצא לי לטוס עוד עם המדריך הזה, אני מאוד נהניתי משיעור איתו.
להלן המסלול של אתמול -
איזה דברים נוספים קרו ?
שלשום נסעתי לפראג בשביל לגשת לתאוריה. עברתי בהצלחה את כל המבחנים.
המבחן הוא מבחן אמריקאי מודפס, יש 9 חלקים וכל חלק 40 דקות בערך. אני סיימתי את כל המבחנים בשעה וחצי והגשתי. כעבור 15 דקות קיבלתי אישור שעברתי את כל המבחנים.
* הCAA הצ'כי (איפה שנבחנים לתאוריה) נמצא ממש בשדה התעופה של פראג, אבל זה די סיוט להגיע לשם... הייתי צריך לצאת מרודניצה ב5:30 בשביל להגיע לשם ב 7:30.
העיקר - תאוריה מאחוריי, מה שנשאר לי זה רק Medical ו ICAO ENGLISH שאני מתכנן לעשות כבר בחודש הבא.